নিজস্ব প্রতিবেদক : বাংলাদেশের মাতারবাড়ি বিদ্যুৎ প্রকল্পে কয়লার পরিবর্তে কাদা-মাটি মিশ্রিত চালান পাঠিয়ে ভারতীয় একটি কোম্পানি চরম বিতর্কের মুখে পড়েছে। চট্টগ্রাম বন্দরে ৬৩ হাজার টনের কয়লা আসার কথা থাকলেও, ২০ হাজার টন খালাসের পর দেখা যায়, কয়লার মান অত্যন্ত নিম্নমানের এবং তাতে মাটি ও আর্দ্রতা অতিমাত্রায় বেশি। বিশেষজ্ঞদের দাবি, এটি কেবল ব্যবসায়িক নয়, বরং কূটনৈতিক প্রতারণারও উদাহরণ। বর্তমান সরকার তাৎক্ষণিক পদক্ষেপে পুরো চালানটি ফেরত পাঠানোর সিদ্ধান্ত নেয় এবং জাহাজটিকে বন্দরের বহির্নোঙরে সরিয়ে দেয়।

এই ঘটনা ভারতীয় কোম্পানিগুলোর দীর্ঘদিনের একচেটিয়া আধিপত্য এবং অতিরিক্ত দামে নিম্নমানের জ্বালানি সরবরাহের অভিযোগকে আবারও সামনে এনেছে। বিশ্লেষকরা বলছেন, কয়লার নামে মাটি সরবরাহ করে ভারত শুধু আর্থিক লাভই নয়, বাংলাদেশের বিদ্যুৎখাতকে ঝুঁকির মুখে ফেলেছে। তাদের মতে, ভারতীয় প্রভাব ও দাদাগিরির সুযোগ পেয়েছিল পূর্ববর্তী সরকারের ‘নীতিগত নতজানুতা’র কারণে। তবে নতুন সরকারের দৃঢ় অবস্থান ও দ্রুত পদক্ষেপে এই অনিয়ম রোধ করা সম্ভব হয়েছে।

ঘটনার পরপরই সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ও সাধারণ মানুষের মাঝে ব্যাপক প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি হয়েছে। “কয়লার চেয়ে মাটি বেশি” এখন একটি প্রতীক হয়ে উঠেছে প্রতিবেশী নির্ভরতার বিপরীতে আত্মমর্যাদার দাবিতে। সরকার ইতোমধ্যে ইন্দোনেশিয়া, অস্ট্রেলিয়া ও দক্ষিণ আফ্রিকা থেকে কয়লা সংগ্রহের বিষয়ে বিকল্প উৎস খুঁজছে। এক সময় ভারতের ছায়াতলে থাকা বাংলাদেশের বিদ্যুৎখাত এখন নিজস্ব শক্তি ও স্বার্থের দিকেই অগ্রসর হচ্ছে বলে মনে করছেন বিশেষজ্ঞরা।

কেএইচ/