নিজস্ব প্রতিবেদক: ভারতের উত্তর-পূর্বাঞ্চলের সাতটি রাজ্য, যা ‘সেভেন সিস্টার্স’ নামে পরিচিত, সেই অঞ্চল নিয়ে নতুন করে দুশ্চিন্তায় পড়েছে মোদি সরকার। সম্প্রতি বাংলাদেশের প্রধান উপদেষ্টা ড. ইউনূস চীন সফরে গিয়ে এই অঞ্চলকে ‘ল্যান্ড লকড’ বা স্থলবেষ্টিত আখ্যা দেন এবং বলেন, “এই অঞ্চলের সমুদ্রপথে প্রবেশের জন্য বাংলাদেশই হচ্ছে গার্ডিয়ান।” তার এই বক্তব্য ভারতের কূটনৈতিক অঙ্গনে আলোড়ন তোলে।

এরপরই ভারত তড়িঘড়ি করে কূটনৈতিক এবং অর্থনৈতিকভাবে একাধিক পদক্ষেপ নেয়। ঢাকায় আন্তর্জাতিক বিনিয়োগ সম্মেলনের পর ভারতও তাদের উত্তর-পূর্বাঞ্চলে বিনিয়োগ আকৃষ্ট করতে কাজ শুরু করে। এ অঞ্চলের সম্ভাবনা তুলে ধরে ‘উত্তর-পূর্ব বিনিয়োগকারী শীর্ষ সম্মেলন’ আয়োজন করে ভারত সরকার, যেখানে ভার্চুয়ালি অংশ নেন পররাষ্ট্রমন্ত্রী এস. জয়শঙ্কর। তিনি বলেন, “এই অঞ্চল ভারতের নীতির কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে। প্রতিবেশী অগ্রাধিকার, অ্যাক্ট ইস্ট নীতি কিংবা বিমসটেক সব কিছুতেই এই অঞ্চলের গুরুত্ব অপরিসীম।”

ড. ইউনূসের মন্তব্যে তিনি বলেন, “ভারতের উত্তর-পূর্ব অঞ্চলের সাতটি রাজ্য সমুদ্রপথ থেকে বিচ্ছিন্ন। এই অঞ্চলে সমুদ্রপথের দায়িত্ব বাংলাদেশ বহন করে। এটি চীনের অর্থনীতির সম্প্রসারণেরও সম্ভাবনা তৈরি করে।”

এই পরিস্থিতিতে ভারত বাংলাদেশকে দেওয়া ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা বাতিল করে দেয়। পাল্টা জবাবে বাংলাদেশও ভারত থেকে সুতাসহ কয়েকটি পণ্যের আমদানি স্থগিত করে। একই সঙ্গে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর ও চট্টগ্রাম বন্দরের অবকাঠামো উন্নয়নের মাধ্যমে ভারতের ওপর নির্ভরশীলতা কমানোর ঘোষণা দেয় বাংলাদেশ।

বর্তমানে এই কূটনৈতিক টানাপোড়েন ঘিরে দু’দেশের মধ্যে নতুন করে উত্তেজনা তৈরি হয়েছে। বিশেষজ্ঞরা মনে করছেন দক্ষিণ এশিয়ার ভূরাজনীতিতে উত্তর-পূর্ব ভারত এবং বাংলাদেশ এখন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কৌশলগত অবস্থানে রয়েছে।

কেএইচ/