নিজস্ব প্রতিবেদক: জ্বালানি তেলের দাম বৃদ্ধির প্রেক্ষাপটে বাস ও মিনিবাসের ভাড়া পুনর্নির্ধারণের চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত আজ বৃহস্পতিবার (২৩ এপ্রিল) জানা যেতে পারে। এ বিষয়ে বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ (বিআরটিএ) ইতোমধ্যে কিলোমিটারপ্রতি ২২ পয়সা ভাড়া বাড়ানোর প্রস্তাব দিয়েছে।

তবে সংশ্লিষ্ট সূত্র ও ভোক্তা অধিকার সংশ্লিষ্টরা বলছেন, শুধু ডিজেলের দাম বিবেচনায় নিলে ভাড়া বাড়ার কথা ছিল প্রতি কিলোমিটারে প্রায় ১৫ পয়সা। তাদের অভিযোগ, বাস মালিকপক্ষ খুচরা যন্ত্রাংশ, ইঞ্জিন অয়েল, টায়ার ও চেসিসের মূল্যবৃদ্ধিসহ বিভিন্ন অতিরিক্ত খরচ দেখিয়ে ভাড়া বাড়ানোর চাপ তৈরি করছে।

বিআরটিএর প্রস্তাব অনুযায়ী, নতুন ভাড়া কার্যকর হলে ঢাকা ও চট্টগ্রাম মহানগরে বাস ও মিনিবাসের ভাড়া প্রতি কিলোমিটারে ২ টাকা ৪২ পয়সা থেকে বেড়ে ২ টাকা ৬৪ পয়সা হতে পারে। অন্যদিকে, দূরপাল্লার বাসে ভাড়া ২ টাকা ১২ পয়সা থেকে বেড়ে ২ টাকা ৩৪ পয়সা করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। এবার মিনিবাসের জন্য আলাদা কম ভাড়া রাখার কোনো প্রস্তাব নেই।

ভাড়া পুনর্নির্ধারণ কমিটির ১১ সদস্যের মধ্যে চারজনই মালিকপক্ষের প্রতিনিধি হওয়ায় সিদ্ধান্তে তাদের প্রভাব বেশি বলে অভিযোগ উঠেছে। কমিটির যাত্রী প্রতিনিধি ও কনজ্যুমারস অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশ (ক্যাব)-এর সদস্য বাহাদুর সাজেদা আক্তার জানান, সাধারণ মানুষের কথা বিবেচনায় তারা ভাড়া না বাড়ানোর পক্ষে ছিলেন। তবে কমিটি অতিরিক্ত খরচ যুক্ত করে প্রস্তাব মন্ত্রণালয়ে পাঠিয়েছে।

এছাড়া বিআরটিএর ব্যয় বিশ্লেষণে কিছু অবাস্তব খরচ দেখানো হয়েছে বলেও অভিযোগ রয়েছে। একটি বাসের আয়ুষ্কাল ২০ বছর হলেও ভাড়া নির্ধারণে তা ১০ বছর ধরা হচ্ছে, ফলে পুরনো বাসেও নতুনের মতো ভাড়া আদায়ের সুযোগ তৈরি হচ্ছে। গ্যারেজ ভাড়া, চালক-সহকারীর বোনাস ও রক্ষণাবেক্ষণ খরচ নিয়েও প্রশ্ন তুলেছেন সংশ্লিষ্টরা।

সড়ক পরিবহন মন্ত্রী শেখ রবিউল আলম জানিয়েছেন, উচ্চপর্যায়ের আলোচনার পর আজই এ বিষয়ে চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত জানানো হবে। তবে সম্ভাব্য ভাড়া বৃদ্ধি সাধারণ যাত্রীদের জন্য বাড়তি চাপ তৈরি করবে বলে আশঙ্কা করা হচ্ছে।

ওমর আলী/