নিজস্ব প্রতিবেদক: আগামী ২০৩০ সালের মধ্যে গালফ কো-অপারেশন কাউন্সিল (জিসিসি) রেলওয়ে প্রকল্পের আওতায় একক রেল নেটওয়ার্কে যুক্ত হতে যাচ্ছে উপসাগরীয় ছয় দেশ। প্রায় ২ হাজার ১১৭ কিলোমিটার দীর্ঘ এই রেলপথ কুয়েত, সৌদি আরব, বাহরাইন, কাতার, সংযুক্ত আরব আমিরাত (ইউএই) এবং ওমানকে সংযুক্ত করবে।

সম্প্রতি জিসিসিভুক্ত দেশগুলোর পরিবহন ও যোগাযোগমন্ত্রীদের বৈঠকে প্রকল্পটির বাস্তবায়ন ত্বরান্বিত করার ওপর গুরুত্বারোপ করা হয়। সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের মতে, এই রেল নেটওয়ার্ক শুধু পরিবহন সুবিধা বাড়াবে না, বরং আঞ্চলিক বাণিজ্য, লজিস্টিকস ও অর্থনৈতিক সংযোগকে আরও শক্তিশালী করবে।

পরিকল্পনা অনুযায়ী, রেলপথটি কুয়েত সিটি থেকে শুরু হয়ে সৌদি আরব, বাহরাইন, কাতার ও ইউএই অতিক্রম করে ওমানের রাজধানী মাসকাট পর্যন্ত বিস্তৃত হবে।

কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, প্রকল্পটির প্রায় ৫০ শতাংশ কাজ ইতোমধ্যে সম্পন্ন হয়েছে। পুরো নেটওয়ার্ক ২০৩০ সালের মধ্যে চালু করার লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে।

প্রকল্প বাস্তবায়নে কুয়েত উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি অর্জন করেছে। দেশটি শাদাদিয়া থেকে সৌদি সীমান্তবর্তী নুয়াইসিব পর্যন্ত ১১১ কিলোমিটার রেলপথের নকশা প্রণয়নের জন্য একটি আন্তর্জাতিক প্রতিষ্ঠানের সঙ্গে চুক্তি করেছে। পাশাপাশি সৌদি আরবের সঙ্গে রেল সংযোগের করিডরও অনুমোদন করেছে কুয়েত পৌর কাউন্সিল।

অন্যদিকে, সৌদি আরবও কুয়েত-সৌদি রেল সংযোগ প্রকল্পের বিভিন্ন ধাপ এগিয়ে নিচ্ছে। পরিকল্পনা অনুযায়ী, কুয়েত সীমান্ত থেকে ইউএই সীমান্ত পর্যন্ত সৌদি অংশের রেলপথ নির্মাণ আগামী কয়েক বছরের মধ্যে সম্পন্ন করার লক্ষ্য রয়েছে।

প্রকল্পটি চালু হলে যাত্রীবাহী ট্রেন ঘণ্টায় ২০০ থেকে ৩০০ কিলোমিটার গতিতে চলতে পারবে। বিভিন্ন প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, কুয়েত সিটি থেকে সৌদি রাজধানী রিয়াদ পর্যন্ত যাত্রা দুই ঘণ্টারও কম সময়ে সম্পন্ন করা সম্ভব হবে। একই সঙ্গে পণ্য পরিবহন আরও দ্রুত ও কম ব্যয়ে পরিচালনা করা যাবে।

বিশেষজ্ঞদের মতে, গালফ রেলওয়ে প্রকল্প উপসাগরীয় অঞ্চলের অর্থনৈতিক একীকরণকে আরও শক্তিশালী করবে। বাণিজ্যের পাশাপাশি পর্যটন, বিনিয়োগ, শ্রমবাজার ও আন্তঃদেশীয় যোগাযোগেও এর ইতিবাচক প্রভাব পড়বে। এছাড়া সমুদ্রপথে কোনো ধরনের বিঘ্ন বা সংকট দেখা দিলে এটি বিকল্প পরিবহন ব্যবস্থা হিসেবে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করতে পারবে।

মুসআব/