নিজস্ব প্রতিবেদক : যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরাইলের সঙ্গে চলমান উত্তেজনার মধ্যে ইরান এবার যুদ্ধ বন্ধের নতুন শর্ত দিয়েছে। তেহরানের দাবি, বিশ্বের গুরুত্বপূর্ণ সামুদ্রিক পথ হরমুজ প্রণালিতে তাদের পূর্ণ সার্বভৌমত্ব স্বীকৃতি দিতে হবে। একই সঙ্গে এই নৌপথ ব্যবহার করা জাহাজ থেকে নিয়মিত টোল আদায় করার পরিকল্পনা করেছে ইরান। তারা আশাকরি টোল থেকে বছরে কয়েক শত কোটি ডলার আয় হতে পারে।

হরমুজ প্রণালির মাধ্যমে বিশ্বের মোট জ্বালানি তেল ও তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাসের (এলএনজি) প্রায় এক-পঞ্চমাংশ পরিবহণ হয়। দীর্ঘদিন ধরে ইরান এই জলপথকে তাদের সবচেয়ে শক্তিশালী ভূ-রাজনৈতিক অস্ত্র হিসেবে ব্যবহার করছে। যুদ্ধের কারণে এই প্রণালিতে জাহাজ চলাচল বিঘ্নিত হওয়ায় বিশ্ববাণিজ্যে অস্থিরতা তৈরি হয়েছে। ইরান এই পরিস্থিতি ব্যবহার করে বিশ্ব অর্থনীতিতে প্রভাব বিস্তার ও আয়ের নতুন উৎস হিসেবে টোল আদায়ের পরিকল্পনা করছে।

বিশ্ব অর্থনীতির উপর ইরানের সম্ভাব্য প্রভাব সম্পর্কে ব্লুমবার্গ ইকোনমিকসের মধ্যপ্রাচ্য বিষয়ক প্রধান দিনা এসফান্দিয়ারি বলেন, “বিশ্ব অর্থনীতিকে জিম্মি করা কত সহজ ও সস্তা, তা ইরান এবার ভালোভাবে বুঝতে পেরেছে। তারা এখন টোল আদায়কে আয়ের নতুন উৎস হিসেবে কাজে লাগাতে চাচ্ছে।”

মার্কিন পররাষ্ট্রমন্ত্রী মার্কো রুবিও এই পদক্ষেপকে “অবৈধ ও বিপজ্জনক” হিসেবে আখ্যা দিয়ে হুঁশিয়ারি দিয়েছেন। তার মতে, আন্তর্জাতিক জলপথে টোল নেওয়া গ্রহণযোগ্য নয় এবং বিশ্ববাসীকে এ ধরনের পদক্ষেপের বিরুদ্ধে রুখে দাঁড়াতে হবে।

অন্যদিকে, ইরানের নতুন সর্বোচ্চ নেতা মোজতবা খামেনি তার প্রথম ভাষণেই স্পষ্টভাবে জানিয়েছেন, হরমুজ প্রণালির ওপর পূর্ণ নিয়ন্ত্রণের সুযোগ ইরান কোনোভাবেই হাতছাড়া করবে না।

বিশ্লেষকদের মতে, ইরান যদি টোল আদায় শুরু করতে পারে, তবে তাদের মাসিক আয় মিসরের সুয়েজ খালের থেকেও বেশি হতে পারে। সিএনএনের এক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, প্রতিদিন এই পথ দিয়ে যাওয়া বড় তেলবাহী জাহাজ থেকে ২০ লাখ ডলার ফি নিলে, ইরানের মাসিক আয় ৮০ কোটি ডলারেরও বেশি হবে।

তবে আন্তর্জাতিক সমুদ্র আইন বিশেষজ্ঞ জেমস ক্রাসকা মন্তব্য করেছেন, আন্তর্জাতিক জলপথে টোল আদায়ের কোনো আইনি ভিত্তি নেই। তবু কিছু জাহাজ নিরাপদ পারাপারের জন্য ইরানকে গোপনে মোটা অঙ্কের অর্থ দিচ্ছে বলে গুঞ্জন আছে, যা পরিস্থিতিকে আরও জটিল ও উদ্বেগজনক করে তুলেছে।

মুসআব/