নিজস্ব প্রতিবেদক: সম্প্রতি যমুনা রেলসেতুর পিলারের নিচে ক্ষুদ্র ফাঁকা জায়গার ছবি সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে ছড়িয়ে পড়েছে। তবে কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, এগুলো কোনো ফাটল নয় বরং প্রচণ্ড গরমের কারণে সৃষ্ট সূক্ষ্ম ‘হেয়ারক্র্যাক’ বা চুলাকৃতি ফাঁকা।

যমুনা রেলসেতুর প্রকল্প ব্যবস্থাপক মার্ক হ্যাবি বলেন, “রেলসেতুর পশ্চিম প্রান্তের আট থেকে দশটি পিলারের নিচে হেয়ারক্র্যাক শনাক্ত হয়েছে। ইতোমধ্যে এসব জায়গায় রেজিন বা বিশেষ আঠার প্রলেপ দিয়ে মেরামতের কাজ শুরু হয়েছে।”

তিনি আরও জানিয়েছেন, “এটি কোনো নির্মাণ ত্রুটি নয়, এমনকি ‘হানিকম্ব’ সমস্যাও নয়। প্রচণ্ড গরম ও প্রতিকূল আবহাওয়ার কারণে কংক্রিটের নিচে ০.১–০.৩ মিলিমিটার পর্যন্ত সূক্ষ্ম ফাঁকা তৈরি হয়েছে। এটি সেতুর গঠন বা স্থায়িত্বে কোনো প্রভাব ফেলবে না।”

প্রকল্প ব্যবস্থাপক উল্লেখ করেন, হেয়ারক্র্যাক ধীরে ধীরে ঘষে মেরামত করা হচ্ছে এবং সেতুর কাঠামো বা ট্রেন চলাচলে কোনো ঝুঁকি নেই। তিনি আরও অভিযোগ করেন, কেউ কেউ সামাজিক মাধ্যমে ছবি বড় করে তুলে প্রচার করেছেন, যা বিভ্রান্তিকর।

উল্লেখ্য, যমুনা রেলসেতু দেশের দীর্ঘতম রেলসেতু, যার দৈর্ঘ্য ৪.৮ কিলোমিটার। এটি ২০২৫ সালের ১৮ মার্চ আনুষ্ঠানিকভাবে উদ্বোধন করা হয়। সেতুটি ৫০টি পিলার ও ৪৯টি স্প্যান বিশিষ্ট এবং ডুয়েল গেজ ডাবল ট্র্যাক লাইনে ট্রেন চলাচল করা যায়। নতুন সেতুর একটি লাইন থেকে ট্রেন চলাচল শুরু হয়েছিল ১২ ফেব্রুয়ারি থেকে।

মুয়াজ/