✅ মূল পরিবর্তনগুলো

পূর্বের ২৭৫ জনঘনত্ব ব্লক হ্রাস করে নতুন সংশোধনে করা হয়েছে ৬৮ ব্লকে বিভাগ।

ঢাকা–রাজউক এলাকা থেকে গাজীপুর অংশ বাদ দিয়ে পরিকল্পনায় রাখা হয়েছে প্রায় ১,০৯৪ বর্গকিলোমিটার এলাকা।

সর্বোচ্চ জনঘনত্ব বাড়িয়ে দেওয়া হয়েছে প্রতি একরে ২৫০ থেকে ৩০০ জন করা হয়েছে।

অনেক এলাকায় ভবনের উচ্চতা বাড়ানোর সুযোগ এসেছে — ফ্লোর এরিয়া রেশিও (FAR) বাড়ানো হয়েছে।

নতুন খসড়া ঢাকা মহানগর ইমারত নির্মাণ বিধিমালা–২০২৫ তৈরির নীতিগত অনুমোদন দেওয়া হয়েছে।

‘বন্যা প্রবাহ অঞ্চল’ ঘোষণা করা হয়েছে — যেখানে কোনো স্থাপনা নির্মাণ যাবে না।

বদলে দেওয়া হয়েছে: বড় প্লটে স্যুয়েজ ট্রিটমেন্ট প্ল্যান্ট বাধ্যতামূলক, একবার অকুপেন্সি সার্টিফিকেট দেওয়া হলে তা আজীবন কার্যকর থাকবে ইত্যাদি পরিবর্তন।

সুবিধা ও উদ্বেগ

সুবিধা:

আবাসন খাতে নতুন উদ্যোগের সুযোগ সৃষ্টি হবে।

প্লট মালিক ও ডেভেলপারদের জন্য উন্নয়ন‐অনুকূল পরিবেশ তৈরি হচ্ছে।

ব্লকভিত্তিক পরিকল্পনায় নগর উন্নয়ন নিয়ন্ত্রিতভাবে ঘটতে পারে।

উদ্বেগ:

নগর পরিকল্পনাবিদ ও পরিবেশবিদদের মতে, জনঘনত্ব বাড়ানো ও ভবনের উচ্চতা বৃদ্ধি হলে শহরের বাসযোগ্যতা কমে যেতে পারে।

যানজট, বায়ুদূষণ, পরিষেবা ও অবকাঠামোর উপর চাপ আরও বাড়বে।

নিম্ন ও মধ্যম আয়ের জন্য আবাসনের সুযোগ সংকুচিত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

কি কী ঘটছে এলাকা ভিত্তিতে?

পুরান ঢাকায় ফ্লোর ইউনিট হার বাড়ছে ১.২ থেকে ৩.১‑এ।

মিরপুর, মহাখালী, খিলক্ষেতসহ এলাকায় FAR‑এর মান উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ানো হয়েছে।

নতুন পরিকল্পনায় প্লট মালিকদের জন্য খোলা জায়গা ছাড় দিয়ে বাড়তি ছাড় দেওয়া হবে — ফলে অনেক ক্ষেত্রে উচ্চ ভবন নির্মাণের সুযোগ রয়েছে।