নিজস্ব প্রতিবেদক: ভারতের আসাম রাজ্যের মুখ্যমন্ত্রী হিমন্ত বিশ্ব শর্মা বাংলাদেশের ভূগোল ও নিরাপত্তা ইস্যুতে বিস্ফোরক মন্তব্য করে নতুন করে আলোচনার জন্ম দিয়েছেন। এক্স (সাবেক টুইটার)-এ দেওয়া একটি পোস্টে তিনি বাংলাদেশের মানচিত্র প্রকাশ করে দুটি ‘চিকেন নেক’ বা সংকীর্ণ করিডোর চিহ্নিত করেন এবং দাবি করেন, এই করিডোরদ্বয় ভঙ্গুর ও কৌশলগতভাবে অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ। প্রয়োজনে এসব অঞ্চল বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়তে পারে বলেও ইঙ্গিত দেন তিনি।

এ নিয়ে সোমবার (২৬ মে) ভারতের শীর্ষস্থানীয় গণমাধ্যম এনডিটিভি প্রতিবেদন প্রকাশ করে।

হিমন্ত শর্মা লেখেন, “ভারতের শিলিগুড়ি করিডোর নিয়ে যারা বারবার হুমকি দেন, তারা যেন মনে রাখেন—বাংলাদেশেও রয়েছে দুটি চিকেন নেক, যেগুলো ভারতের তুলনায় আরও বেশি স্পর্শকাতর। আমি শুধু ভৌগোলিক বাস্তবতা তুলে ধরছি, যা অনেকেই ভুলে যান।”

প্রথম করিডোরটি তিনি চিহ্নিত করেন ‘উত্তর বাংলাদেশ করিডোর’ হিসেবে। এটি ভারতের দক্ষিণ দিনাজপুর জেলা থেকে বাংলাদেশের রংপুর বিভাগের মধ্য দিয়ে গারো পাহাড় পর্যন্ত বিস্তৃত। তার দাবি অনুযায়ী, এই করিডোরটি ব্যাহত হলে রংপুর অঞ্চল পুরোপুরি বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়বে দেশের বাকি অংশ থেকে।

দ্বিতীয় করিডোরটি তিনি উল্লেখ করেন ‘চট্টগ্রাম করিডোর’ হিসেবে, যা ঢাকা ও চট্টগ্রামের মধ্যে সরাসরি সংযোগ স্থাপন করে। মাত্র ২৮ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের এই করিডোর বিচ্ছিন্ন হলে বাংলাদেশের অর্থনৈতিক প্রবাহে বড় ধাক্কা লাগবে বলে মত দেন তিনি।

ভারতের শিলিগুড়ি করিডোর—যা ‘চিকেন নেক’ নামেও পরিচিত—নিয়ে হিমন্ত শর্মা বলেন, এটি বিচ্ছিন্ন হয়ে গেলে গোটা উত্তর-পূর্ব ভারত মূল ভূখণ্ড থেকে আলাদা হয়ে যাবে। এ কারণে তিনি ওই অঞ্চলে আরও উন্নত রেল ও সড়ক যোগাযোগ ব্যবস্থার উপর গুরুত্বারোপ করেন।

হিমন্ত শর্মার এই মন্তব্যকে অনেকেই সীমান্ত ঘিরে আঞ্চলিক উত্তেজনা উসকে দেওয়ার কৌশল হিসেবে দেখছেন। বাংলাদেশের মানচিত্র ব্যবহার করে এ ধরনের ‘বিপজ্জনক ভাষ্য’ কূটনৈতিক শিষ্টাচার লঙ্ঘন বলেও সমালোচনা শুরু হয়েছে বিশেষজ্ঞ মহলে।

বিশ্লেষকরা বলছেন, এর মাধ্যমে ভারত চীন, নেপাল ও বাংলাদেশের সঙ্গে সীমান্তঘেঁষা এলাকাগুলোর ভূরাজনৈতিক চাপ আরও বাড়ানোর ইঙ্গিত দিচ্ছে

মুয়াজ/