নিজস্ব প্রতিবেদক : সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগ সড়ক-মহাসড়কে শৃঙ্খলা ফেরাতে এক এক যানবাহনের জন্য এক এক গতিসীমা ঠিক করে দিয়েছে। তবে এই ভিন্ন ভিন্ন গতিসীমায় ওভারটেকিং ও দুর্ঘটনা বাড়ার শঙ্কা জানিয়েছেন যোগাযোগ বিশেষজ্ঞরা।

বিশেষজ্ঞদের মতে, সড়কে বিভিন্ন গতির যানবাহন চলায় শৃঙ্খলা আনতে কম গতির যানবাহনের জন্য আলাদা লেন করা যেতে পারে।

আর যানবাহনের গতি নিয়ে নতুন নির্দেশনা কার্যকরে সচেতনতা বৃদ্ধি ও আইনের প্রয়োগে গুরুত্ব দিচ্ছে পুলিশ।

এ বিষয়ে যোগাযোগ বিশেষজ্ঞ ড. এম শামসুল হক বলেন, ‘যে ট্রাক চালাচ্ছে সে যদি দ্বিতীয় লেনেও থাকে তার পেছনে যদি দ্রুতগতির কোন যানবাহন আসে, সেই যানবাহন যদি পেছন থেকে হর্নও দেয় তাহলে সীমা নির্ধারণ করে দেওয়ার ফলে ট্রাকটি গতি বাড়াতে পারবে না। ৮০ কিলোমিটার গতির সড়কে আমি ৫০ কিলোমিটার গতিতে চালাব, এটার বৈধতা দেওয়া হয়েছে।’

মহাসড়কে থ্রি-হুইলার নিষিদ্ধ করলেও তা বাস্তবায়ন হয়নি। যানবাহনের গতি বেঁধে দেওয়ার বিষয়টিরও একই পরিণতি হতে পারে বলে শঙ্কা বিশ্লেষকদের।

ড. এম শামসুল হক বলেন, ‘যে অনুমোদন দেওয়া হলো, এটা সড়কের বিশৃঙ্খলা আরও বাড়াবে। বাড়াবে গতির পার্থক্য। আর এই গতির পার্থক্যের জন্যই ঘটে দুর্ঘটনা। ফলে দুর্ঘটনাও বাড়বে।’

এদিকে, নতুন নির্দেশনা না মানায় চলতি মাসের ৫ থেকে ১০ তারিখের মধ্যে সারা দেশে প্রায় ৯০০ মামলা করেছে হাইওয়ে পুলিশ। ওভারটেকিংয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি কমাতে সচেতনতা আর আইন প্রয়োগে গুরুত্ব দিচ্ছে তারা।

হাইওয়ে পুলিশ প্রধান মো. শাহাবুদ্দিন খান বলেন, যারা আইন অমান্য করছে তাদের সাজা দেওয়া হচ্ছে। আইনের আওতায় আনা হচ্ছে। সারা দেশে সকলে একসঙ্গে কাজ করলে সড়কে শৃঙ্খলা ফেরানো যাবে।

বিশ্লেষকরা বলছেন, গতি কমিয়ে দুর্ঘটনা রোধের চেয়ে উন্নত সড়ক ব্যবস্থা, ফিটনেসবিহীন গাড়ি বন্ধ আর চালকদের প্রশিক্ষণে গুরুত্ব দেওয়া প্রয়োজন।

শেয়ারনিউজ, ১৪ মে ২০২৪