নিজস্ব প্রতিবেদক: দেশের প্রথম পাতাল মেট্রোরেল প্রকল্পে ব্যয় প্রায় ১০ হাজার ৩০ কোটি টাকা বেড়ে দাঁড়িয়েছে ৫৯ হাজার ৫৪৪ কোটি ৭০ লাখ টাকা। রোববার (১৭ আগস্ট) এক বিজ্ঞপ্তিতে ব্যয় বৃদ্ধির কারণ ব্যাখ্যা করেছে ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল)।

প্রকল্পটি ‘ম্যাস র‌্যাপিড ট্রানজিট (এমআরটি) লাইন-১’ নামে বাস্তবায়িত হচ্ছে। এর মোট দৈর্ঘ্য ৩১.২৪ কিলোমিটার, যার একটি অংশ পাতাল এবং অন্যটি উড়াল। পুরো কাজ ১২টি প্যাকেজে বিভক্ত করে বাস্তবায়ন করা হচ্ছে।

ব্যয় বৃদ্ধির প্রধান কারণগুলো:

করোনা মহামারিতে আন্তর্জাতিক চলাচল ও কর্মক্ষেত্রে সীমাবদ্ধতা, যার ফলে ডিজাইন চূড়ান্তকরণে বিলম্ব।

অংশীজনদের অনুরোধে স্টেশনগুলোর ডিজাইন একাধিকবার পরিবর্তন।

২০১৯-২০২৪ সালের মধ্যে ডলারের বিনিময় হার ৪২% বেড়ে প্রতি ডলার ৮৪.৫০ টাকা থেকে ১২০ টাকায় পৌঁছায়।

রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধ, বৈশ্বিক মুদ্রাস্ফীতি ও উপকরণ মূল্যের অস্বাভাবিক বৃদ্ধি।

পরিবহন, শ্রম ও লজিস্টিক ব্যয় উল্লেখযোগ্য পরিমাণে বেড়ে যাওয়া।

ডিপো এলাকার ভূমি উন্নয়ন সম্পন্ন।৮টি প্যাকেজে দরপত্র জমা পড়েছে; এর মধ্যে ৪টি জাপানি, ২টি চীনা, ২টি ভারতীয় প্রতিষ্ঠানের হাতে যাচ্ছে। ৩টি প্যাকেজে স্থানীয় প্রতিষ্ঠান সহযোগী হিসেবে আছে।

১টি প্যাকেজে কাজ প্রায় শেষ।ডিএমটিসিএল জানিয়েছে, বর্তমান বাজার পরিস্থিতি, জটিলতা এবং নীতিমালার আলোকে প্রকল্পের ব্যয় আবারও সংশোধনের সম্ভাবনা থাকলেও সরকারি নিয়ম অনুযায়ী প্রকল্প সংশোধনের সংখ্যা দুটি পর্যন্ত সীমিত এবং এটি নিরুৎসাহিত করা হয়েছে।

জাহিদ/