নিজস্ব প্রতিবেদক: ইরানের অনুমোদন পাওয়ার পরও হরমুজ প্রণালি দিয়ে জ্বালানি বহনকারী বাংলাদেশি ছয়টি জাহাজের মধ্যে পাঁচটির চালান বাতিল হয়ে গেছে। মূলত পুরোনো তথ্যের ভিত্তিতে তালিকা পাঠানো এবং বৈশ্বিক সরবরাহ স্থগিত থাকার কারণেই এ পরিস্থিতি তৈরি হয়েছে।

পেট্রোবাংলা সূত্রে জানা গেছে, তেহরানে পাঠানো জাহাজের তালিকাটি পূর্বের পরিকল্পনা ও নথির ওপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল। এতে কাতারএনার্জি এবং ওমানভিত্তিক ওকিউ ট্রেডিংয়ের ‘ফোর্স মেজর’ ঘোষণার বিষয়টি অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি।

ইরান-সম্পর্কিত উত্তেজনা শুরু হওয়ার পর মার্চের শুরুতেই এই দুই প্রতিষ্ঠান জ্বালানি সরবরাহ স্থগিত করে। ফলে এপ্রিল মাসে নির্ধারিত অধিকাংশ এলএনজি চালানই বাতিল হয়ে যায়।

জ্বালানি বিভাগ থেকে পাঠানো তালিকায় এপ্রিল মাসে পাঁচটি এলএনজি কার্গোর কথা উল্লেখ ছিল—এর মধ্যে চারটি কাতারএনার্জির এবং একটি এক্সিলারেট এনার্জির। তবে এসব চালান এখন আর কার্যকর নয় বলে নিশ্চিত করেছেন পেট্রোবাংলার চেয়ারম্যান আরফানুল হক।

তিনি বলেন, যুদ্ধ পরিস্থিতির কারণে সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠানগুলো তাদের ‘ফোর্স মেজর’ ঘোষণা অন্তত ৮ মে পর্যন্ত বাড়িয়েছে। ফলে তালিকাভুক্ত জাহাজগুলোর চালান বাস্তবে নেই বললেই চলে।

আরফানুল হক আরও জানান, যুদ্ধ শুরুর পর বাতিল হয়ে যাওয়া চালানের জাহাজের তালিকা কেন ইরানে পাঠানো হয়েছে, তা স্পষ্ট নয়।

নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক জ্বালানি বিভাগের এক কর্মকর্তা জানান, ‘ফোর্স মেজর’ কতদিন চলবে তা অনিশ্চিত থাকায় ভুলবশত যুদ্ধ-পূর্ব পরিকল্পনা অনুযায়ী তথ্য পাঠানো হয়েছিল।

এদিকে জ্বালানি বিভাগের যুগ্মসচিব (অপারেশন) মনির হোসেন চৌধুরী বলেন, কিছু জাহাজ এখনও ‘ফোর্স মেজর’-এর আওতায় রয়েছে। তবে অপরিশোধিত তেলবাহী জাহাজটি এর বাইরে। এলএনজি সরবরাহ পুনরায় শুরু করা সম্ভব কিনা, তা সংশ্লিষ্ট প্রতিষ্ঠানগুলোর সঙ্গে আলোচনা করে দেখা হচ্ছে।

আরিফ/