নিজস্ব প্রতিবেদক: জ্বালানি তেলের মূল্যবৃদ্ধির প্রভাব বিবেচনায় নিয়ে দূরপাল্লার বাস ও সিটি সার্ভিসের ভাড়া বাড়ানোর প্রস্তাব দিয়েছে বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতি। সংগঠনটির প্রস্তাব অনুযায়ী, দূরপাল্লার বাসে প্রতি কিলোমিটারে ৮ পয়সা এবং সিটি সার্ভিসের বাসে প্রতি কিলোমিটারে ১০ পয়সা ভাড়া বাড়ানো যেতে পারে। একই সঙ্গে লঞ্চের ভাড়া প্রতি নটিক্যাল মাইলে ৫ পয়সা বাড়ানোরও প্রস্তাব দিয়েছে সংগঠনটি।

মঙ্গলবার (২২ সেপ্টেম্বর) এক জরুরি প্রেসবার্তায় এসব প্রস্তাব তুলে ধরেন বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতির মহাসচিব মো. মোজাম্মেল হক চৌধুরী।

প্রেসবার্তায় সংগঠনটি দাবি করে, জ্বালানি তেলের দাম বাড়ার পর গণপরিবহনের ভাড়া পুনর্নির্ধারণের প্রক্রিয়ায় যাত্রীদের প্রতিনিধিদের যথাযথভাবে সম্পৃক্ত করা হচ্ছে না। তাদের অভিযোগ, সরকারি সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় ও প্রতিষ্ঠানগুলো পরিবহন মালিকদের সঙ্গে একাধিক বৈঠক করলেও যাত্রীদের প্রতিনিধিদের মতামত নেওয়া হচ্ছে না।

যাত্রী কল্যাণ সমিতির ভাষ্য, বাস ও লঞ্চের ভাড়া নির্ধারণের ক্ষেত্রে পরিবহন মালিকদের পরিচালন ব্যয় কতটা বেড়েছে এবং সেই ব্যয় সমন্বয়ের জন্য প্রকৃতপক্ষে কতটুকু ভাড়া বাড়ানো প্রয়োজন—এ বিষয়ে স্বচ্ছ হিসাব জনগণের সামনে প্রকাশ করা প্রয়োজন।

সংগঠনটি আরও দাবি করে, ভাড়া নির্ধারণের আলোচনায় পরিবহন মালিকদের সঙ্গে সরকারের বৈঠকের পর সেটিকে সব অংশীজনের সম্মিলিত সিদ্ধান্ত হিসেবে উপস্থাপন করা হয়। তবে যাত্রীদের প্রতিনিধিত্ব না থাকলে এমন সিদ্ধান্তে যাত্রীস্বার্থ যথাযথভাবে প্রতিফলিত হয় কি না, সে বিষয়ে প্রশ্ন রয়েছে বলে সংগঠনটি মনে করে।

এ কারণে ভাড়া পুনর্নির্ধারণের প্রক্রিয়ায় স্বচ্ছতা নিশ্চিত করার পাশাপাশি যাত্রীদের প্রতিনিধিদের আলোচনায় রাখার দাবি জানিয়েছে বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতি।

সংগঠনটির প্রস্তাব অনুযায়ী, জ্বালানি তেলের মূল্যবৃদ্ধির প্রভাব সমন্বয়ে দূরপাল্লার বাসে প্রতি কিলোমিটারে ৮ পয়সা, সিটি সার্ভিসের বাসে প্রতি কিলোমিটারে ১০ পয়সা এবং লঞ্চে প্রতি নটিক্যাল মাইলে ৫ পয়সা ভাড়া বাড়ানো যেতে পারে।

তবে এসব হার এখনো চূড়ান্ত ভাড়া নয়; এগুলো বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতির পক্ষ থেকে দেওয়া প্রস্তাব। চূড়ান্ত ভাড়া নির্ধারণে সংশ্লিষ্ট সরকারি কর্তৃপক্ষের সিদ্ধান্ত কার্যকর হবে।

মুয়াজ/