নিজস্ব প্রতিবেদক : গাড়ী প্রস্তুতকারী ও বাজারজাতকারী প্রতিষ্ঠান ইফাদ অটোস লিমিটেড এবং রানার অটোমোবাইলস পিএলসি শেয়ারবাজারে আসার পর প্রথম বারের মতো ব্যাপক লোকসানের মুখে পড়েছে।

উচ্চ মূল্যস্ফীতির কারণে বাণিজ্যিক যানবাহন ও মোটরসাইকেলের চাহিদা কমে যাওয়াকে কোম্পানিগুলো ক্ষতির কারণ হিসেবে উল্লেখ করেছে।

৩০ জুন, ২০২৩ সমাপ্ত অর্থবছরে ইফাদ অটোস ১৫ কোটি টাকা লোকসান করেছে। আর রানার অটোমোবাইলসের লোকসান হয়েছে ৯৬ কোটি টাকা।

ক্ষতির কারণে রানার অটোমোবাইলস বিনিয়োগকারীদের কোনো ডিভিডেন্ড সুপারিশ করতে পারেনি। তবে ইফাদ অটোস তার শেয়ারহোল্ডারদের জন্য ১০ শতাংশ ক্যাশ ডিভিডেন্ডের সুপারিশ করেছে।

ইফাদ অটোস বাংলাদেশে অশোক লেল্যান্ডের গাড়ির অনুমোদিত ডিলার এবং এটির অ্যাসেম্বলিং, বডি-বিল্ডিং এবং কেবিন তৈরির সুবিধা রয়েছে।

অন্যদিকে, রানার অটোমোবাইলস তার নিজস্ব ব্র্যান্ড নামে মোটরসাইকেল তৈরি করে, কেটিএম ব্র্যান্ডের মোটরসাইকেল আমদানি করে এবং আইশার ব্র্যান্ডের বাণিজ্যিক যানবাহনের অনুমোদিত ডিলার। এটি বাজাজ থ্রি-হুইলারও অ্যাসেম্বল করে।

বাংলাদেশ রোড ট্রান্সপোর্ট অথরিটির (বিআরটিএ) তথ্য অনুসারে, আগের অর্থবছরের তুলনায় নতুন যানবাহনের নিবন্ধন বর্তমানে ৫৩ শতাংশের বেশি কমে ২ লাখ ৭২ হাজারে দাঁড়িয়েছে।

বিআরটিএ-এর তথ্যে আরও দেখা যায়, বছরে ২৬ শতাংশ মিনি বাসের বিক্রি ৩৯ শতাংশ, ট্রাক ৫৯ শতাংশ, পিকআপ ৪৯ শতাংশ এবং মোটরসাইকেলের বিক্রি ৫৪ শতাংশ কমেছে।

ইফাদ অটোস তার মূল্য সংবেদনশীল তথ্যে বলেছে, বাণিজ্যিক গাড়ির চাহিদা সঙ্কুচিত হওয়ার কারণে বিক্রয় ৪.৭৬ শতাংশ কমেছে।

এতে আরও বলা হয়, মুনাফা কমার বড় কারণ বৈদেশিক মুদ্রার ওঠানামা এবং পণ্য মূল্যস্ফীতির বিনিময়ে ক্ষতি।

রানার অটোমোবাইলস সূত্রে জানা গেছে, চলমান অর্থনৈতিক সংকটের কারণে, অনেক লোক নতুন গাড়ি কিনতে দেরি করছে৷ এরফলে টু-হুইলার বিক্রি প্রায় ৫০ শতাংশ কমে গেছে। আগের অর্থবছরের তুলনায় ২০২২-২৩ অর্থবছরে থ্রি-হুইলার ৪০ শতাংশ এবং বাণিজ্যিক যানবাহন ৩৫ শতাংশ বেড়েছে।

তবে মুদ্রাস্ফীতি উল্লেখযোগ্যভাবে টু-হুইলার বিক্রয়কে প্রভাবিত করেছে। কারণ এই খাতের গ্রাহকরা মধ্যবিত্ত বা নিম্ন-মধ্যবিত্ত, যারা ক্রমবর্ধমান ব্যয়ের মধ্যে তাদের দৈনন্দিন চাহিদা মেটাতে সংগ্রাম করছে। যার ফলে তাদের ক্রয়ের সিদ্ধান্ত স্থগিত করা হয়েছে।

কোভিড-১৯ মহামারীর আগে, বাংলাদেশের অটোমোবাইল বাজার বার্ষিক গড় ১৫-২০ শতাংশ হারে বৃদ্ধি পেয়েছিল যেখানে অটো যন্ত্রাংশের বাজার ১২ শতাংশ হারে বৃদ্ধি পেয়েছিল। শিল্পের অভ্যন্তরীণ ব্যক্তিদের মতে উভয় বৃদ্ধির হারই সংশ্লিষ্ট বিশ্বব্যাপী গড় থেকে অনেক বেশি।

সড়ক ও মহাসড়ক, সেতু এবং টানেল এবং আঞ্চলিক সংযোগ ও জাতীয় অবকাঠামোগুলোর যানবাহনের উচ্চ চাহিদা মেটাতে, ফেয়ার গ্রুপ, ইফাদ, রানার, উত্তরা মোটরস এবং এসিআই মোটরসের মতো কোম্পানিগুলি অটোমোবাইল শিল্পে বিনিয়োগ করেছে।

বিআরটিএ-এর মতে, বাংলাদেশে ৫৮ লাখেরও বেশি নিবন্ধিত মোটরচালিত যানবাহন রয়েছে, যেখানে একটি বড় সংখ্যক যানবাহন, বিশেষ করে দুই ও তিন চাকার গাড়ি নিবন্ধন ছাড়াই চলছে।

মোট নিবন্ধিত যানবাহনের মধ্যে, প্রায় ৪০ শতাংশ দ্বি-চাকার গাড়ি, তারপরে যাত্রীবাহী গাড়ি ৫ শতাংশ। বাকিগুলো বাস, ট্রাক, পিকআপ, অটোরিকশা, ভ্যান এবং মাইক্রোবাস।

শেয়ারনিউজ, ৩০ অক্টোবর ২০২৩