নিজস্ব প্রতিবেদক : দেশের টেক্সটাইল খাত কার্যত আইসিইউতে চলে গেছে বলে মন্তব্য করেছেন বাংলাদেশ টেক্সটাইল মিলস অ্যাসোসিয়েশনের (বিটিএমএ) সাবেক সভাপতি মোহাম্মদ আলী খোকন। তিনি বলেন, এই খাতকে এখন আর সাময়িক সহায়তা দিয়ে বাঁচানোর সুযোগ নেই; টিকে থাকতে হলে সরকারের পক্ষ থেকে বড় ধরনের সিদ্ধান্ত জরুরি।

রোববার (২৮ ডিসেম্বর) দুপুরে রাজধানীর গুলশান ক্লাবে বাংলাদেশ টেক্সটাইল মিলস অ্যাসোসিয়েশন (বিটিএমএ) আয়োজিত এক মতবিনিময় সভায় তিনি এসব কথা বলেন। সভাটির আয়োজন করা হয় ‘স্পিনিং সেক্টরে দীর্ঘদিন ধরে বিদ্যমান সমস্যা এবং তা থেকে উত্তরণে সরকারের করণীয়’ বিষয়ে সুপারিশ প্রণয়নের লক্ষ্যে।

মোহাম্মদ আলী খোকন বলেন, প্রায় ২২ বিলিয়ন ডলারের টেক্সটাইল খাত বর্তমানে গভীর সংকটে রয়েছে। এই খাতকে আইসিইউ অবস্থা থেকে বের করে আনতে হলে সরকারকে অবিলম্বে কার্যকর ও বড় পদক্ষেপ নিতে হবে। তিনি প্রস্তাব করেন, বাংলাদেশ ব্যাংকের মাধ্যমে টেক্সটাইল খাতের জন্য আলাদা একটি অর্থায়ন উইন্ডো চালু করতে হবে এবং সুদের হার উল্লেখযোগ্যভাবে কমাতে হবে।

তিনি আরও বলেন, গত অর্থবছরে টেক্সটাইল খাতকে সাড়ে ১২ থেকে ১৫ শতাংশ হারে কর দিতে হলেও চলতি বাজেটে করহার বেড়ে দাঁড়িয়েছে ২৭ শতাংশে, যা এই শিল্পের জন্য ‘মরার ওপর খাঁড়ার ঘা’ হিসেবে কাজ করছে।

বর্তমান পরিস্থিতি তুলে ধরে তিনি বলেন, এখন সুতা বিক্রি করে যে আয় হচ্ছে, তা দিয়ে কেবল শ্রমিকের মজুরি ও গ্যাস বিল পরিশোধ করা সম্ভব হচ্ছে। ফলে অনেক মালিক বাধ্য হয়ে মিল বন্ধ করে দিচ্ছেন। এই সংকট কাটাতে ব্যাংক সুদের হার, গ্যাস ও বিদ্যুতের দাম কমানোর কোনো বিকল্প নেই।

তিনি সতর্ক করে বলেন, দেশীয় টেক্সটাইল শিল্প টিকে না থাকলে একসময় ভারত থেকে তুলা, সুতা ও কাপড় আমদানির ওপর নির্ভরতা বাড়বে। তখন পোশাক শিল্পের ব্যাকওয়ার্ড লিংকেজ ভেঙে পড়ার আশঙ্কা রয়েছে। এ পরিস্থিতি রপ্তানি খাতের জন্য বড় হুমকি হয়ে দাঁড়াবে বলেও মন্তব্য করেন তিনি।

মতবিনিময় সভায় বিটিএমএ সভাপতি শওকত আজিজ রাসেল বলেন, বর্তমানে নানা সংকটে দেশের অন্তত ৫০টি টেক্সটাইল মিল বন্ধ হয়ে গেছে। তিনি জানান, তার নিজের একটি কটন মিলও বন্ধ হয়ে গেছে এবং পরিস্থিতি অব্যাহত থাকলে তিনি ‘টেক্সটাইলবিহীন সভাপতি’ হয়ে যেতে পারেন বলে শঙ্কা প্রকাশ করেন। খাতটিকে বাঁচাতে আগামী ৭২ ঘণ্টার মধ্যে সরকারের সিদ্ধান্ত কামনা করেন তিনি।

সভায় আরও বক্তব্য রাখেন বিটিএমএ’র সাবেক সভাপতি এ মতিন চৌধুরী, সাবেক পরিচালক ইঞ্জিনিয়ার রাজীব হায়দারসহ সংগঠনের অন্যান্য নেতারা।

মুসআব/